第一察看|航海日,看总书记如何把脉“航运强国” 2020-07-11 21:13:10起源:新华网编纂:韩基韬

7月11日是第十六个中国航海日。

习近平总书记曾深入指出: 经济强国一定是海洋强国、航运强国。 航运离不开港口。港口的发展,在习近平总书记心中始终有着沉甸甸的分量。无论是在福建、浙江、上海等处所工作期间,还是到中央工作后,港口始终是他考核、关注的重点之一。

在福建宁德任职时,习近平以为,沿海地域要想富,要先建港;在浙江任职时,把港口作为全省发展海洋经济的引擎,紧抓不放;在上海主政时,把港口作为上海走向国际大舞台的支点,大力推动上海国际航运中心建设。

党的十八大以来,习近平总书记在更辽阔的视野上对港口进行谋篇布局,计划航运强国建设。他经常应用国内考核或是出访的机遇,到港口进行调研,领导工作:

2013年7月,考核武汉新港阳逻集装箱港区;

2014年9月,在斯里兰卡考核科伦坡港南集装箱码头并出席港口城开工仪式;

2016年1月,考核重庆市果园港;

2017年4月,考核广西铁山港;

2018年11月,考核上海时视频连线洋山港四期主动化码头,听取建设和运营情形介绍;

2019年11月,在希腊拜访期间参观了中远海运比雷埃夫斯港项目;

2020年3月,考核浙江宁波舟山港穿山港区

习近平总书记的这些考核调研有着怎样的深意?

航运系国运

向海则兴,背海则衰。航运,始终是中国经济发展的主要支柱。

历史经验证明,强国的路径有多条,但通过一个产业的发展,进而带动国度位置的晋升,这在世界产业经济中是少见的,航运业就具有这样的特色。尤其是当代一些国度的快速突起,都离不开航运的发展。

强国 的基本是经济,经济的增加离不开贸易,而贸易的最主要载体就是航运。航运业始终处于国际市场的前沿,是国际经济走向的晴雨表。作为全球贸易最重要的载体,航运至今仍然是不可替代的。

中国的航运业来源于唐,兴盛于明,于晚清开端衰败。近代的仁人志士都把振兴民族航运作为幻想寻求。孙中山先生在《建国方略》中,对发展航运和海港作了专门阐述。新中国成立后,中国航运事业开端新的拓荒。

如何做大做强航运,总书记一直记挂在心。

2013年7月21日,习近平总书记到武汉考核,一下飞机就冒雨前往武汉新港阳逻集装箱港区调研。

新华社记者 李学仁 摄

习近平总书记强调,长江流域要增强合作,充足施展内河航运作用,发展江海联运,把全流域打造成黄金水道。

今年3月29日,在抗击新冠肺炎疫情的特别时刻,习近平前往浙江考核,第一站就来到宁波舟山港。这不仅体现了他对复工复产的高度器重,也凸显了港口对于当前经济运行的主要影响。

港口是基本性、枢纽性设施,是供给链、产业链上的主要环节。而宁波舟山港又在共建 一带一路 、长江经济带发展、长三角一体化发展等国度战略中具有主要位置。这里率先恢回生产,对推进我国企业复工复产、恢复物流系统、恢复全球产业链都具有主要意义。

沿海港口率先全面复工复产。交通运输部数据显示,5月全国港口完成货物吞吐量同比增加4.4%,6月持续坚持增加态势,有力推进我国经济复苏、恢复物流系统和保护国际物流供给链稳固。

海丝 通天下

港口是对外交换的纽带,是海上丝绸之路的起点和支点。如何撬动港口这个支点,服务 一带一路 建设,一直是习近平总书记考核调研的一个重点。

有两次对港口的考核,蕴含着特别的意义。一次在国内,一次在国外。

2017年4月,距离 一带一路 国际合作高峰论坛召开只有不到一个月时光,习近平总书记考核了广西北海市合浦县汉代文化博物馆和铁山港。

这是2020年4月16日无人机拍摄的广西北海铁山港。新华社记者 雷嘉兴 摄

合浦是古代海上丝绸之路在中国大陆海岸线最西端的起点,在2100多年前就成为了中外通商往来的主要门户。

合浦博物馆里,陶器、青铜器、金银器、水晶玛瑙、琥珀松石 一件件当地出土的文物,见证了合浦作为海上丝绸之路早期始发港的历史。

在铁山港码头上,习近平总书记同职工们亲热交谈。他强调,我们常说要想富先修路,在沿海地域要想富也要先建港。他提出打造 向海经济 ,指出北海具有古代海上丝绸之路的历史底蕴,我们现在要写好新世纪海上丝路新篇章。

这是2017年5月7日,中远海运的货船驶出比雷埃夫斯港(比港)集装箱码头。 新华社发(帕诺斯 托马达基斯 摄)

2019年11月,在拜访希腊期间,习近平主席专程前往位于雅典西南约10公里的比雷埃夫斯港,考核中希共建 一带一路 的这一龙头示范项目。

习主席用这样一句话表达了他对照港建设结果的赞成: 今天我在这里看到,中国倡议的 一带一路 不是口号和传说,而是胜利的实践和出色的现实。

习主席还对当地员工说: 你们把比雷埃夫斯港建设好,就是共建 一带一路 的主要参与者和贡献者。

海丝 通天下,港兴续新篇。

我国港口已同世界200多个国度、600多个重要港口树立了航线接洽,港口作为 一带一路 上的主要支点正在书写海上丝绸之路新篇章。

打造一流强港

加速建设世界一流强港,更好地服务国度建设,是新时代建设航运强国的主要命题。对此,习近平总书记在多个场所作出了安排。

2018年11月,他鼓励洋山港建设者,要有勇创世界一流的志气和勇气,要做就做最好的,尽力发明更多世界第一。

2019年1月17日,习近平总书记来到天津港码头,懂得港口码头作业和主动化装备运行情形。

这是2019年8月8日无人机拍摄的天津港集装箱码头群一景。新华社记者 李然 摄

习近平总书记强调,要志在万里,尽力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建 一带一路 。

2020年3月29日,习近平总书记在浙江宁波舟山港穿山港区考核时强调,要保持一流尺度,把港口建设好、管理好,尽力打造世界一流强港,为国度发展作出更大贡献。

新华社记者 申宏 摄

据结合国贸易发展增进会统计,按重量盘算,海运贸易量占全球贸易总量的90%;按商品价值盘算,则占贸易额的70%以上。

目前,中国已经是名副其实的航运大国:年造船产能到达6000万载重吨,全球第一;海运量世界占比到达26%,全球第一;注册运力1.8亿载重吨,全球第二;全球前20大货物吞吐量的港口,中国占15个;全球前十大集装箱港口,中国占7个。

我国海运航线和服务网络遍布世界重要国度和地域,海运在增进世界经贸发展、构建人类命运共同体的巨大事业中施展侧重要的桥梁和纽带作用。

时不我待,只争朝夕。作为新时期的奋进者、搏击者,中国航海人正为实现中华民族巨大复兴的中国梦、携手共建人类命运共同体书写新的篇章。